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一站式打卡湖杭高铁 | 杭州西站到德清站就13分钟,拉近你我他与莫干山的距离

2022-09-24 15:06:04 3761

摘要:钱江晚报·小时新闻记者 章然 见习记者 肖暖暖合杭高铁湖杭段今日(9月22日)开通。合杭高铁湖杭段,又称湖杭铁路,是打造“轨道上的长三角”重要节点工程,也是杭州亚运会重要交通保障项目,线路从既有宁杭高铁湖州站引出,经湖州市南太湖新区、吴兴区...

钱江晚报·小时新闻记者 章然 见习记者 肖暖暖

合杭高铁湖杭段今日(9月22日)开通。

合杭高铁湖杭段,又称湖杭铁路,是打造“轨道上的长三角”重要节点工程,也是杭州亚运会重要交通保障项目,线路从既有宁杭高铁湖州站引出,经湖州市南太湖新区、吴兴区、德清县,杭州市余杭区、西湖区、富阳区和桐庐县,跨富春江后引入杭黄高铁桐庐站,新建线路长约137.8公里,设计时速350公里,项目总投资371亿元,全线设湖州、德清、杭州西、富阳西、桐庐东、桐庐6座车站,其中杭州西、富阳西、桐庐东为新建车站。

从杭州西站出发,向北可衔接宁杭、商合杭高铁,可前往江苏、安徽、河南等地;往西、南可与杭黄、杭温、杭衢高铁衔接,可到福建、江西等地;往东与在建沪苏湖铁路、拟建的沪乍杭铁路衔接,打通沪杭新通道,可至长三角龙头上海。

德清站作为合杭高铁湖杭段其中一个站点,也从原有的二台四线扩建到四台八线。

从杭州西站到德清仅需13分钟。

2013年7月1日正式投入使用,德清站站房设计灵感来源于德清当地的“竹文化”,车站为线侧平式站型设计,采用下进下出式旅客流线。建筑立面采用灰、白色石材,金属屋顶。

站房主体采用钢筋混凝土结构,候车大厅屋盖为钢网架、铝镁锰金属屋面,两端平屋面局部采用钢筋混凝土结构。站台雨棚为实腹钢梁彩钢板屋面。站房共有两层,地上二层为站台层,地上一层为旅客集散层。其中,地上一层设有出站口、进站口、售票大厅、候车大厅、检票口和办公区域以及公交站台和公共停车场。

德清站设有残疾人卫生间、VIP候车室等人性化设施,可满足乘客的不同需求。

对德清而言,合杭高铁湖杭段进一步扩充和完善了铁路骨架网,将极大缩短德清到杭州、上海、苏州等长三角城市群的里程,进一步推动德清全面参与长三角一体化合作、大湾区发展大战略。

这个坐拥避暑胜地莫干山,江南最大原生态湿地下渚湖,千年古镇新市的县域,正蓄势待发,迎接更高质量发展的到来。

随着合杭高铁湖杭段的开通,德清人走出去将更加方便快捷,也能吸引更多游客前来领略德清的秀美风光。

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